Zeezwaluw Suffertjes uit 2019

Net als voorgaande jaren hieronder de verschenen Laatste Nieuws nummers van 2019 in Pdf format.

Nr 1 – Kerst logies in een Museum

Advertenties

Laatste nieuws

Ervaringsdeskundige in Curaçao, Nr 1, 2019

Kerst logies in een museum

Wat betekent het precies; “Kerst logies in een museum”, vragen jullie je af. Daarvoor moeten we even een stapje terug. Begin november 2018 kwamen onze zeilpannen 2 dagen voor de start, tot een plotselinge stop in Bonaire.

Ineke had acute gezondheidsproblemen en het gemaakte zeilplan ging per direct de ijskast i1_logo sehosn. De noodzakelijke behandeling kon in het ziekenhuis in Curaçao plaatsvinden. Martinique werd dus niet het volgende reisdoel vanaf Bonaire, maar de Seru Boca marina in Curaçao. In het Sint Elisabeth Hospitaal (SEHOS) te Willemstad zou Ineke’s verdere behandeling plaatsvinden.

1a_ziekAls je je hele werkzame leven als verpleegkundige in “de gezondheidssector” hebt gewerkt, is de overstap van professional naar patiënt een hele ommekeer. Het wordt pas echt spannend als dat ook nog eens in het buitenland is, zoals nu. Maar, Curaçao blijkt niet echt een buitenland te zijn, alle professionals spreken er naast Papiaments (wat Ineke niet spreekt) gelukkig Nederlands. Een belangrijke horde is genomen, geen taal barrière!

Daarnaast blijken veel artsen in Nederland opgeleid te zijn of voor een aantal maanden vanuit Nederland uitgezonden naar het SEHOS. Indien nodig wordt er met Nederlandse Ziekenhuizen overlegd, via alle beschikbare mediatechnieken. De verpleegkundigen zijn volgens de Nederlandse normen opgeleid soms in Nederland maar meestal in Curaçao. Kortom beiden hebben we vertrouwen in de Curaçaose medische zorg en gelukkig vindt onze zorgverzekering dat ook en krijgen we het fiat om de volledige behandeling in Curaçao te laten plaatsvinden.

En dan,….. moet je worden opgenomen in het SEHOS, wat in 1855 is opgericht. Het nieuwe ziekenhuis is nog in aanbouw direct naast het bestaande oude ziekenhuis en zal in 2019 in gebruik genomen worden.

(Klikken op fotos geeft vergroting). De poliklinieken, eerste hulp, operatiekamers en recovery zijn in het nieuwere gedeelte en van alle moderne apparatuur voorzien. Het beddenhuis, de verpleegafdelingen, is een ander verhaal.

Ineke kijkt haar ogen uit als ze wordt opgenomen op de verpleegafdeling, eerst voor een operatie en later voor een 14-daagse antibiotica behandeling per infuus. Bij binnenkomst doet de hoofdhal haar denken aan haar oude (1971) opleidingsziekenhuis het ASPGZ (het huidige Academisch ZH) in Groningen. Mooie gebrandschilderde ramen, tegeltjes overal van vloer (met scheepspatroon) tot bijna aan het plafond. Mooie kroonluchters en wenteltrappen maken het plaatje compleet. De gangen naar de afdeling zijn ook betegeld maar in een somberder patroontje en met balkons naar de open lucht. Ja, het is wel 30+°C in Curaçao.

Dan gaat de deur van de patiëntenkamer open en je hebt het gevoel dat je een museum binnenstapt. Gelukkig hangen er geen hangmatten maar staan er fatsoenlijke (maar oudere bedden). Ineke mag een bedje uitzoeken op de nog lege 3-persoonskamer. Gelijk het eerste bed om de hoek is voor haar. Ondanks de nostalgische entourage voelt ze zich algauw thuis en wordt goed en professioneel verzorgd vergezeld van een Caribische lach, geen klachten.

6_inekes_kamerAls blijkt dat ook de kerstdagen in het SEHOS moeten worden doorgebracht, is dat een flinke dip voor Ineke en voor Riens. Voor het eerst in jaren gescheiden van tafel en bed! Riens rent (rijdt per huurauto) zich ook nog eens suf van boot naar ziekenhuis bezoekuur, doet de noodzakelijke inkopen om Ineke in het ziekenhuis van schone was en lekkers te voorzien. Er zijn geen dieet beperkingen en als een lieve verpleegkundige vertelt dat ik ook eten en drinken van buiten het SEHOS mag laten komen, is het hek van de dam.

6a_zak frietZoals iedereen weet bezitten ziekenhuiskeukens geen Michelin ster. Het eten is redelijk, ook in het SEHOS maar elke dag rijst als warme hap gaat snel vervelen. Als eerste traktatie neemt Riens tijdens het bezoekuur van 11.30 uur een flinke puntzak friet met mayo mee. Geweldig! Omdat een patiënte op de kamer erg misselijk is, eten wij onze stevig ruikende friet heerlijk op in het open lucht dagverblijf. Tegelijkertijd gaat Riens in de overdrive om smakelijk recepten op te graven die gemakkelijk als Kerst-lunch meegenomen kunnen worden.

Zo gezegd zo gedaan. Beiden netjes en Kerstig aangekleed genieten we op de 1ste Kerstdag in het open lucht dagverblijf van onze kerstlunch. (aardappelsalade met krokant gebakken bacon en Franse look dressing en tomaatjes, gegarneerd met grote garnalen en gekookte eitjes bestrooid kleingesneden peterselie).

Het geheel werd opgediend op boordservies (dit keer geen Wedgwood maar plastic) vergezeld van eigen bestek en placemats. Het was zalig, voor het eerst in dagen heb ik mijn buikje heerlijk rond gegeten! De langs schuivende artsen en verpleegkundigen hadden dikke pret dat wij genoten van “echt eten” zoals ze dat noemden.10_2de kerstdag_lunch

Voor dag 2 deden we het dunnetjes over met; gemarineerde en roerbakken reepjes haasbiefstuk en verse groentes, opgediend op een bedje van ijsberg salade en geflankeerd door knoflook krieltjes.

Van de Kerstlogies in het ziekenhuis hebben we ondanks alles toch samen genoten. Maar zoals aan alles, komt ook aan deze ziekenhuisopname gelukkig een eind. Op 29 december mag Ineke na 2 weken weer naar huis.

Oud en Nieuw hebben we in alle rust samen op de Zeezwaluw gevierd. Rondom het Spaanse Water werd schitterend luchtvuurwerk afgestoken om 2019 te begroeten. Het was fijn om weer samen te zijn in ons eigen drijvende huisje.

De eerste helft van 2019 zal nog in het teken staan van Ineke’s behandeling en het aansterken vóór dat er nieuwe zeilplannen gemaakt kunnen worden. Wel nemen we ons voor om af en toe een Zeezwaluw Suffertje te vullen met nieuws en leuke avonturen op het mooie eiland Curaçao.

~~~/)~~~

EXTRA EDITIE Zeezwaluw Suffertje 2018

Plannen opnieuw 180° graden gewijzigd!

De correspondent heeft nog nooit zo vaak gehoord van de uitdrukking “plannen worden bij eb in het zand geschreven”, met andere woorden de Zeezwaluwtjes hebben weer mooie nieuwe plannen voor komend seizoen.

De bemanning had al veel tijd gestoken in de v01_West_Caribische_Zeeoorbereiding van hun reis naar onbekende oorden in de Westelijke Caribische Zee. De reis zou via Colombia, San Blas, Panama, Costa Rica, Nicaragua, en Honduras gaan en uit komen in Belize.

Deze gebieden hebben heel veel moois te bieden dat de tocht de moeite waard maakt. De nog onopgeloste open einden van de tocht waren het doorstaan tropische buivan de diverse regen seizoenen, waar het volgende hurricane seizoen door te brengen én waarheen na Belize. Want vanaf Belize gaat elke bestemming tegen de wind in.

De regentijd was één van de grootste obstakels. Veel regen, hoge temperaturen weinig zon (panelen), alles aan boord beschimmelt. In een dergelijk heet klimaat waarin je maanden lang weinig of niets kan (wil) ondernemen.

Het dubben van de Zeezwaluwtjes werd onderbroken door een berichtje van Panteaniusbootverzekeraar Panteanius. Naar aanleiding van de hurricane schadeposten in het Caribische gebied (Irma en Maria) van vorig jaar heeft Panteanius met ingang van 2018 haar bootverzekering voor de Caribische Zee drastisch gewijzigd. Naar aanleiding daarvan is de hurricane gebiedsindeling en de voorwaarden waaraan de bootbezitter moet voldoen, veel ongueuros 5nstiger geworden. Daar bovenop komt het feit dat de jaarlijkse premie met bijna 80% wordt verhoogd.

ZorgelijkVoor de Zeezwaluwtjes was dit bericht een reden om diep na te denken. Zijn de bestaande plannen zo veelbelovend dat we met plezier een goed deel van ons budget inleveren bij de verzekeraar? Een uitspraak van Wim Zonneveld borrelt op uit een grijs verleden; “dat eet ik er niet aan af meneer Sonneberg” en dit galmt nog een tijdje na.

De Zeezwalueuros 2awtjes realiseren zich al snel dat een tocht naar Europa qua verzekering, het prijsverschil in boodschappen en scheepsonderdelen een extra te besteden bedrag van €700.= per maand gaat betekenen.

Heeeee, blije gezichten en gelijk bergen van nieuwe plannen voor de toekomst.

Het eerste deel van het plan is om medio november van Caraibisch Nederland (Bonaire of Curaçao) oostwaarts te gaan naar de Windward eilanden en langzaam noord te gaan tot St Maarten of Antiqua. In april, mei of juni zal er zeker een mooi weerbeeld komen om naar de Azoren te zeilen.Reis 2018-2019

Ze verheugen zich nu alweer op de mooie wandelingen en de vriendelijke sfeer op de eilanden. De zomer blijven ze in dit gebied en ergens in augustus steken ze dan over naar Portugal. Daar gaan de verdere snode plannen gesmeed worden.

___/)___

De Dweil-kip

In de Van Dale kom je de puur Nederlandse dweil-kip niet tegen, maar in de kuip van de Zeezwaluw worden ze, tot grote vreugde van de disgenoten, regelmatig aangetroffen.

Een dweil-kip is een in 12 delen verdeelde kip van circa 1300 gram. De delen worden aangebraden, van diverse groentes voorzien en gaar gesudderd in een saus. Samen met een schaal stokbKip2rood wordt de pan op tafel gezet, Ieder vist wat kip op, lepelt er saus en groente overheen en verorbert de lekkernij. Ondertussen wordt het bord regelmatig droog gedweild met knapperig vers stokbrood.

Voor bescheiden eters zoals de Zeezwaluw bemanning blijft er 15b soepje2meestal wat van het gerecht over. De volgende dag worden de overgebleven stukjes kip van bot en vel ontdaan. Met toevoeging van 1/4 liter bouillon (blokje) ontstaat er een zeer smakelijk soepje dat het bij de lunch erg goed doet.

We hebben 10 van onze meest favoriete De Nederlandse Dweil-kip recepten (in Pdf) verzameld, om uit te proberen. Als voorbeeld hieronder het Chinese kip recept.

1_Chinese Kip1Genoeg keus dus want er zal altijd wel 1 bij zijn, waarvoor de ingrediënten (vers of conserven) makkelijk te krijgen zijn.

De Zeezwaluw bemanning wenst iedereen veel eet- en dweilplezier!

Kippetje

Feestelijke recepten

De meeste volgers weten inmiddels dat Riens graag kookt. Neem maar een kijkje in “menu’s voor onderweg“. Maar tijdens feestdagen zoals de Kerst en dinertjes voor vrienden doet hij er altijd een schepje boven op. Meergangen diners zijn dan geen uitzondering.

De hieronder genoemde recepten staan in het te downloaden Feestelijke recepten;

  1. Garnalen cocktail
  2. Ossenhaas met citrussalade
  3. Kalkoen gevuld met paddenstoelen
  4. Lintensalade

 

___/)___

Reisplannen 2018

EXTRA EDITIE ZEEZWALUW SUFFERTJE SEPTEMBER 2018 ten aanzien van veranderde reisplannen voor 2018 en 2019.

November 2018; opnieuw zijn de reisplannen zoals in de EXTRA EDITIE veranderd, dit keer door plotselinge gezondheid problemen van Ineke. Zie Laatste nieuws, Kerst logies in een museum

Intussen is het al begin februari en is het reisplan voor 2018 nog steeds niet concreet vormgegeven en zijn we ook nog niet onderweg. De verlate aankondiging van de plannen heeft alles te maken met een aantal (oplosbare) probleempjes welke vragen om een stapsgewijze aanpak.

CariebDe plannen zoals we die vorig jaar gemaakt hadden waren:
Na het hurricane seizoen als de ABC-eilanden zijn bezocht terug zeilen richting de Leeward Eilanden in de Oost Carieb. (Zie eilanden in de rode cirkel) Ten noorden van Martinique hebben we nog geen eiland bezocht en dat vinden we zonde. Dus terug en ook nog eens Martinique bezoeken.
Door het destructieve hurricane seizoen van 2017, weten we niet wat we op die eilanden aantreffen en hoe lang we daar zullen verblijven.
Zo lagen de plannen erbij, losjes zoals jullie van ons gewend zijn.

De complicerende factoren voor concrete plannen zijn;
1. Riens zijn rijbewijs was half november 2017 verlopen en dat vraagt dus om verlenging. Ondanks ons verblijf in Bonaire, Nederlands grondgebied is het niet mogelijk om daar de verlenging te regelen. Ook niet in Curaçao zoals we later ontdekten. Enige optie is naar Nederland vertrekken en in persoon in de woonplaats de aanvraag doen.
2. De Zeezwaluw moet helaas voor een korte reparatie weer het water uit terwijl ze er amper 8 maanden in ligt na 5,5 maanden op de kant. Een lekkende bronzen flens van de huiddoorvoer (verkeerde zijde afsluiter) is dit keer de reden.
3. In Curaçao kunnen we vrij gemakkelijk een Amerikaans Visum aanvragen als Nederlands ingezetenen. Veel eilanden noord van de ABC (bijv Puerto Rico) zijn Amerikaans grondgebied. Onverhoopt zonder visum daar verzeilt raken (bijv weersomstandigheden) is geen optie vanwege de strenge US regels.

Deze 3 punten hangen samen in onze beslissingen. Vooral wat doen we met de boot als we naar Nederland gaan? Ze ligt sinds aankomst in Curaçao veilig voor anker op het Spaanse Water. Moet ze voor ons vertrek al de kant op in Willemstad of parkeren we haar zolang in de marina aldaar?
Tickets voor Nederland zijn in december nog extreem duur waardoor we de beslissing uitstellen tot het nieuwe jaar. Dan zijn helaas al 2 maanden van het vaar seizoen verstreken, dat weten we ook.

Zeilvrienden Christ en Elisa bieden zich aan als “oppas” voor de ten anker liggende Zeezwaluw en vogels als we kort naar Nederland gaan. Dat gaat het dus worden. Eind januari zijn we uit en thuis in 5 dagen. Tripje Nederland voor rijbewijsverlenging, bestelde onderdelen oppikken bij familie en een paar vrienden bezoeken leverde een strakke en drukke planning op maar is volledig geslaagd.
De komende weken (als we genezen zijn van de griep) organiseren we de werf en aanvraag voor een US visum. Hoe dat allemaal verloopt? Daarvoor kunnen we nog geen tijdsplanning geven.
De dok periode op Curaçao Marine is achter de rug, wat langer dan gepland maar wel goed gegaan. Na een maandje wachten in de marina van Curaçao Marine (ook nog wat klusjes gedaan) is het op 28 april eindelijk zover dat we vertrekken uit Curaçao richting Sint Maarten. Na 2 pogingen, via Klein Curaçao en sinds 9 mei zijn we door te harde tegenwind aangeland op Bonaire.

Afgelopen week, de laatste week van mei hebben we definitief besloten om het plan om naar Sint Maarten te zeilen te laten varen. Het weer is dusdanig dat het geen fijne tocht zou worden door de harde wind. Bovendien 1 juni begint het huricane seizoen en onze tijd in de Oost-Carieb zou dan erg kort worden.

Nu op Bonaire zijn we plannen aan het maken om westwaarts te gaan. Pilots bestuderen, info opzoeken en route plannen. In elk geval blijven we nog zeker 2 weken op Bonaire.

Het globale traject zal waarschijnlijk zijn; Curaçao  misschien afhankelijk van het weer, Aruba, Colombia, Panama’s eilanden groep San Blas, Honduras, Guatemala, Belize, waar we nu aan denken en aan het uitzoeken zijn. Meer nieuws volgt zo spoedig mogelijk.

Zie voor meer nieuws het: Het Zeezwaluw Suffertje”
De Pdf-reisverslagen over de ABC-eilanden zijn te vinden onder Reisverslagen 2016 tot heden.

___/)___

Zeezwaluw Suffertjes uit 2018

Net als het vorig jaar toen we deze website startten, zullen we alle “Zeezwaluw Suffertjes-2018” weer als Pdf bestand op deze verzamelpagina zetten. Het is gemakkelijk off-line lezen als je niet altijd online wilt zijn of net onderweg bent. Alleen de foto’s zijn dan kleiner, maar ja zoals Johan Cruijff al zei: “elk voordeel heb zijn nadeel”.

 

___/)___

Voor de Zeezwaluw Suffertjes uit 2017 klik HIER

Zeezwaluw Suffertje laatste nieuws

Nr 9- 2018

Hét jaarlijke Bonaire evenement, de regatta

De correspondent merkt dat er eind september onrust is onder de zeilers in het 01_Bonaire-_ regattamooringveld. De jaarlijkse regatta week, de 51ste alweer, staat namelijk voor de deur. Van 10 tot 13 oktober is het zover. Van de 44 ankerboeien worden 6 geclaimd voor regatta deelnemers. Op het Marina kantoor ligt een lijstje voor ieder ter inzage, welke boeien dat zijn. Ook de Zeezwaluwtjes controleren of ze aan een “regatta veilige” boei vastgeknoopt liggen. Zij gelukkig wel!

De pechvogels moeten per 9 oktober hun mooring verlaten, ja waarheen dan? De marina is vol met deelnemende schepen en heeft geen plaats voor hen. Gelukkig werken de instanties (STINAPA) mee om creatieve oplossingen te verzinnen voor enkele schepen, de rest gaat door naar hun volgende bestemming.

02_Tentjes_regattaHeel Bonaire, maar vooral de Kralendijkse boulevard staan dan in het teken van deze maritieme feestelijkheden met internationale allure. Op de boulevard verrijzen tentjes met eten en drinken en op een paar plekken worden tribunes geplaatst. 3 muziekpodia worden (binnen geluidsafstand van elkaar) opgebouwd om tot 11 uur ‘s avonds Caribische klanken met of zonder DJ, over het water te laten rollen. Bij het openingsritueel, de dansende internationale stoet deelnemers met hun landsvlaggen worden door (ws alle) politiewagens begeleid, compleet met zwaailicht. Dat belooft wat denken de Zeezwaluwtjes tijdens dit luidruchtige begin.

03_zeilparcoursDe correspondent mag de 3 dagen die het zeilfestijn duurt, aanboord van de Zeezwaluw doorbrengen voor foto’s en verslaglegging. De Zeezwaluw ligt namelijk op prime positie. Op de buitenste rij van het mooringveld met vrij uitzicht naar bakboord en stuurboord. Bijna alle boeien die door de wedstrijd schepen gerond moeten worden en de finish lijn, liggen binnen zicht afstand. Perfect dus en de Zeezwaluwtjes zijn helemaal in hun nopjes!

Op het internet vinden ze 04_Schema_regattahet tijdschema van wedstrijden, parcours en categorieën. Uiteraard zitten ze ruim voor de aanvang van de races in de cockpit gereed, met verrekijker en diverse fototoestellen in de aanslag. Aan de “open klasse” zeilwedstrijden doen 3 zeilboten van de mooring cruisers mee. 2 schepen, de Nederlandse “Maximo” en de Deense “Ajo”, kennen ze goed en dat is erg leuk. Beide schepen zijn heel verschillend qua bouw en lengte, dus snelheid maar wat de handicap doet met de tijden is voor de toeschouwers onduideijk.

(Klik op fotocollages voor originele foto grootte)

Er wordt gefotografeerd en gefilmd dat het een lieve lust is. Op de voordewindse rakken vliegen de mooi gekleurde spinakers omhoog en de schepen spurten direct weg. Als de schepen vlak langs de Zeezwaluw zeilen, is naast Erik de schipper, de gelegenheidswedstrijdcrew van de Maximo, Roos en Hans van de “SY Vagebond” goed te herkennen. Eén dag crewen Floor en Casper van “SY Summerwind” op de Ajo en de Zeezwaluwtjes moedigen ze flink aan.

Naast de open klasse en de diverse wedstrijdklassen, wordt er net achter de laatste mooringlijn het wedstrijdveld van de eenheidsklassen de Optimist, Sunfish en de authentieke zeilende Bonaire 6m vissersschepen uitgevochten.

09_Bakkies_ regattaBij de optimisten gaat het er hard aan toe en er ontstaat een regelrechte puinhoop als op een gegeven moment, de te ronden boei op 5m van de achterkant van een catamaran ligt. (door windschiftingen swingen de schepen aan hun mooring). Gelukkig is de wedstrijdleiding zo slim om de boei te verleggen waardoor een grotere ruimte ontstaat om de boei te ronden.

Aan de binnenzijde in het mooringveld (op de plek waar 4 mooringboeien lagen) worden wedstrijden met radiografisch bestuurbare mini-zeilboten georganiseerd. De Zeezwaluwtjes denken dat dit de eerste keer is voor deze groep, want de professionaliteit en bestuurbaarheid van de scheepjes laat flink te wensen over.

010_Bestuurbare_bootjesContinu vaart een bijbootje heen en weer om de zeilbootjes met een eigen wil (out of range) weer op te halen.

Na 3 dagen van 3 wedstrijden per dag is het aan de wedstrijdleiding om te gaan goochelen met handicaps, gevaren tijdsduur en wat nog meer. Hoe de uitslag van de wedstrijdklasse is uitgevallen is aan de Zeezwaluwtjes voorbij gegaan. Ze wilden eigenlijk alleen maar weten hoe de MAXIMO en de AJO het er afgebracht hebben.

De MAXIMO wordt winnaar van de “Open Klasse” en de “AJO” krijgt van de toeschouwers een eervolle vermelding voor hun doorzettingsvermogen om te finishen tijdens de laatste dag met heel weinig wind.

Elke avond was er gratis entertainment met verschillende soorten live muziek, van steelpan tot jazz, die op de Zeezwaluw prima gehoord konden worden. Toch vonden ze het fijn dat ze na 3 dagen weer konden genieten van hun eigen muziek.

De Regatta week is een heel leuk en bijzonder evenement om mee te maken als zeiler in Bonaire en de Zeezwaluwtjes hopen dat dit zeilevenement de komende jaren net zo goed en misschien nog meer internationaal uitgebreid gaat worden.

PDF file van Hét jaarlijke Bonaire evenement, de regatta

~~~/)~~~

Voor meer Zeezwaluw Suffertjes nieuws uit 2018 klik HIER.

Ga voor het laatste reisverslag naar:

EXTRA EDITIE Zeezwaluw Suffertje met veranderde reisplannen! onder de Tab Reisplannen!

ABC-Islands – Curacao

The pilot to the ABC Islands we used was one of the Gotto Go Cruising Guides; “The ABC Islands” written by D. Waterson & D. van der Reyden (ours was an old edition). Another possibility is using “A guide to the ABC islands” from Frank Vigentino; this is a free download on  free cruising guides web page.

________________________________________

Curaçao00_VlagCuracao

The island Curaçao has several anchorages from east to west at the south side, as the ABC-pilot will show. Nevertheless most cruisers are anchored in Spaanse Water. It is a very safe and enjoyable anchorage.

Spaanse Water anchorage: 12° 04′.835 N 68° 51′.743 W

When you enter Curaçao waters, anchor in Spaanse water flying the Q-flag. The next day you go by bus 6A to Willemstad to do the check-in at Custom & Immigration. That’s the easy and official way.

Spaanse Water is divided in several sectors where you are allowed to anchor. A and B are separated by a fare way, which should be free at all the times. VHF hailing channel is 72, with a cruisers net 6 days a week at 8 a.m. (end of February 2018 it stopped, no netcontrolers available) But from July 2018 it has started again!

For more and specific information and pictures about the Anchoring areas, see the Facebook page; Curaçao Cruisers Information. This is a closed group but join them and you will have access to all the important information. In the file section Documents, or follow the link and you will go directly to the Pdf file. In the Pdf file is all the important information you like to know; for example, where to find Custom & Immigration and where to obtain the anchor permit (USD 10,=) and many other things. To repeat it here is useless for it’s too much.

The information below is our experience during the time we have been there.

We were anchored at the above coordinates which is in sector A, the nearest to the dinghy dock at the fisherman’s harbour. The holding in mud was excellent, but be aware that some places have grass where the holding is not that good. Zeezwaluw was anchored in + 6m with 35m of chain in the water. Have a swim to be certain where your anchor is. The winds are commonly from the E between 15-20kn. In the afternoon the wind picks up but dies at sunset again. Occasionally a reversed wind will turn you 180°, so anchor a safe distance from your neighbour boats.

The dinghy dock in the fisherman’s harbour is where the free of charge shopping bus to Vreugdenhil supermarket is, leaves Mon-Sat at 8.30 a.m. next to the gate. He returns from the supermarket at 10 a.m. Other shops (Budget, IWW, Pharmacy, hardware shop etc.) are in walking distance of Vreugdenhil and can be reached with the same shopping bus. We were very content with the bus and the supermarket’s extended and very good stock and prices.

Bus to Willemstad number 6A stops at the roundabout opposite Pirate’s nest. Latest schedule of all busses (change regularly) is available at the main bus station in Willemstad.

Internet: Free Wi-Fi at the restaurant Pirate’s Nest and you can tie-up at their dingy dock. We used Digicel 4G prepaid SIM card (15 Gb/month, Naf 90) for the internet. You have to buy the SIM card in Willemstad at their office at Brion Plein, just across the Pondjes Bridge to the Otra Banda side. If you visited Bonaire before Curacao the SIM card will work without roaming cost. Just top-up through the Digicel app as you wre used to.

Water boat: Delivery day is Wednesday. Call “Water boat” at Ch 72 for a delivery on Wednesday. Unfortunately, at the end of February 2018 the water boat went out of business. We do not know if they are coming back at all.

Curaçao Marine, marina & hardstanding 12° 06′.5 N 68° 55′.3 W

Curaçao Marine uses trailers of different sizes for getting boats in and out of the water which works great. The staff is very careful in handling your boat. The yard is divided in long term storage and short term. At the short term storage you are allowed to stay on the boat and do your own work. Short term storage is a few $ cents more as at the long term. They provide a ladder to get on and off your boat for free. There is water and electricity 220/110V near every boat. Free Wi-Fi. Toilet and shower block. No washing machine but a laundry pick-up. A free shopping bus runs from Mo-Za to Vreugdenhil supermarket. The chandlers Budget Marine and IWW are in walking distance. Guarded 24/7.

You can get more info at their website: www.curacaomarine.com or sent an email to: info@curacaomarine.com       Telephone number: +599 9 465 8936

There is a small marina too with the same facilities as on the hard standing.

We have been in Curaçao Marine on the hard for just over 4 weeks doing our own work and were pleased by the staff. They are very friendly and helpful. We can highly recomand it.

Klein Curaçao, mooring ball: 11° 59′.30 N 68° 38′.823 W

The island Klein Curaçao (means little Curaçao) is approximate 6 Nm E-SE of the southern tip of Main Island Curaçao. This island is as flat as a pancake, with only a working lighthouse some trees and bushes. There are no people living on the island except the security guards for the day tripper companies who frequent the island every day from ±9.30 A.M till 15 P.M.

At the west side of the island, approximate due West of the lighthouse are many mooring balls in 4-6m of water. It is easy to spot the buoys when you head straight for the lighthouse. Most of them are from the day-tripper companies but after they are gone for the day, you are allowed to use them. Vacate them before 9.30 A.M. the next day.

The 4 white ones (north of the other moorings) with the blue band are for visiting boats for free. The blue band will brightly reflect after your search light hit it in the dark hours.

3 white mooring balls have long thick lines with a loop to pick-up and attach your lines through. The moorings are safe to use.

Note: The 4th mooring ball (second from the north of the island and opposite the wooden dock) has no line attached. This one has been claimed by the tripper boat “SV Serendipity”, which will use the mooring 5 days a week.

They chased us away on a Tuesday with: “You are using our mooring ball, you have to move”. Well, we are Dutch so we said in Dutch: “These white mooring balls are supposed to be for visiting yachts and are not owned by private companies”. There were still 2 other white buys available. The reply was: “We have to run a long hose up to the shore to supply water and we can’t reach shore from the other buoys”. Apparently they have no own mooring ball like the other tripper boats have and use the free white ones for their convenience. So, we moved to another white mooring buoy.

Monday’s and Saturday’s are “SV Serendipity’s” days off, so you can use all 4 white mooring balls. Tie a line to the mooring ball without the line, through the eye on top of the mooring ball, it’s a bit of a hassle but doable, we did (in the dark).

We have been at the third white mooring ball at Klein Curacao for 8 days (May 2018) without a problem. We were waiting for a good weather window to sail northeast to Sint Maarten. It is safe and was only a bit rolly in 25-30Kn of wind. Only a few nights we had company of another sailing yacht. No mobile phone signal consequently no internet or weather forecast in an easy way. We used our Iridium sat phone instead to get new Gribfiles. We liked it here, but did not go ashore to see the wooden structures with roofs with the palm tree leaves the tripper boats had build for their guests. The view is like a picture out of the holiday catalogues!

 

Pdf bestand over: ABC-Islands, Curacao

___/)___

Caribische Wateren

Omdat de Caribische Wateren een uitgebreid gebied is zoals op de foto goed te zien is, met diverse landen/eilanden, hebben we ze verdeeld in dezelfde benaming als in de pilots van deze regio.Caribische wateren Omdat we nog niet het hele gebied hebben doorkruist, volgen de diverse tabs onze route in de Carieb. Zoals jullie al gewend zijn, is de informatie in het Engels.

1. Windward Islands

Grenada & Martinique

2. ABC-Islands
a. Bonaire
b. Curacao